. O quarto relatório anual de sustentabilidade da Polestar apresenta reduções significativas nas emissões de gases com efeito de estufa (GEE), novidades sobre o projeto Polestar e uma contínua aposta na transparência e a utilização de materiais mais sustentáveis. Desde que a marca começou a medir a sua pegada de carbono em 2020, a Polestar conseguiu reduzir as emissões por veículo vendido em 24,7%. Este resultado deve-se principalmente ao maior uso de alumínio com baixo teor de carbono em todos os modelos, melhorias no fabrico de baterias, utilização de eletricidade 100% renovável na produção de todos os modelos e maior eficiência logística, com maior utilização de biocombustíveis em algumas rotas marítimas.
Michael Lohscheller, CEO da Polestar, afirma: “A Polestar provou que é possível crescer e, ao mesmo tempo, reduzir o impacto climático. Em termos simples, queremos continuar a reduzir emissões à medida que aceleramos as vendas. Num momento em que tudo no mundo parece ir na direção errada, reforçamos os nossos compromissos. A Polestar evolui para que o mundo evolua.”
O projeto Polestar 0 foi lançado em 2021 com o objetivo ambicioso de criar um automóvel neutro em carbono. O intuito era acelerar colaborações e investigações conjuntas que ajudassem a Polestar a alcançar o objetivo de se tornar neutra em carbono até 2040. Hoje, a Polestar e os seus parceiros de projeto anunciam que as suas iniciativas permitiram identificar soluções importantes de baixo carbono, mostrando que é possível produzir um Polestar 2 com menos 10 toneladas de pegada de carbono em comparação com o início do projeto*.
Os maiores contributos para esta redução estão nos processos de fabrico de alumínio e aço, materiais fundamentais para a descarbonização, representando cerca de 45% da pegada de carbono Cradle-to-Gate do Polestar 2. O projeto Polestar 0 entra agora numa nova fase, com uma nova estrutura e foco em áreas que serão desenvolvidas na Mission 0 House*, um centro de investigação criado por iniciativa da Polestar e financiado em colaboração com outras entidades. Localizado em Gotemburgo, este centro junta investigadores do meio académico e engenheiros da indústria, que trabalham lado a lado para eliminar emissões de GEE em materiais, produtos e processos. Um dos principais objetivos será que as soluções desenvolvidas na Mission 0 House possam vir a ser comercializadas no futuro.
A Circularidade, a Inclusão e a Transparência continuam a ser áreas prioritárias. A Polestar aderiu à Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA) e alargou as auditorias presenciais em regiões de alto risco. A rastreabilidade de materiais críticos foi expandida para incluir, entre outros, o mapeamento do manganês. A Polestar continua empenhada em disponibilizar mais dados e em aumentar, ano após ano, a percentagem de materiais reciclados nos seus modelos. Atualmente, o Polestar 4 já integra 10% de materiais reciclados.
Leitura completa do relatório de Sustentabilidade da Polestar aqui: https://plstr.car/sustainability_report
*As soluções identificadas pelo projeto permitiriam que a pegada de carbono cradle-to-gate* da versão de lançamento do Polestar 2 Long range Dual motor (2020) passasse de cerca de 26 toneladas para 16 toneladas de CO₂e.
*Mais informações sobre a Mission 0 House disponíveis na página 79 do relatório de sustentabilidade.